Historique du club La Société Nautique de Marseille, une vieille dame d'une éternelle jeunesse, historiquement le deuxième club de France après la Société des Régates du Havre. Ses activités reposent sur une longue expérience de régates au niveau local, national et international. Elle est née le 12 Févier 1887 sur l'initiative d'un groupe de régatiers dissidents de la Société des Régates de Marseille qui avait été fondée en 1861. Elle a donc aujourd'hui 113 ans. Qui dit club, dit siège ! La Nautique, à ses débuts, s'installa d'abord sur la Canebière, au second étage de l'immeuble du café de l'Univers, puis au-dessus du café du Luxembourg rue de la Darse, Rue Saint-Ferréol près du café-restaurant Bodoul. On ne saurait parler de la Société Nautique sans évoquer la naissance du vénérable ancêtre qu'est le Pavillon Flottant en 1899 date de sa mise à l'eau qui abrite salles de réunion, bibliothèque et restaurant. Elle crée en 1965 la Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée "SNIM", qui depuis se court tous les ans à Pâques, la dernière a rassemblé plus de 200 bateaux de différentes nationalités. Elle a organisé les Championnats d'Europe de Stars en 1964, One Ton Cup en 1976, 1994 et 2000, Quarter Ton Cup en 1981, le Championnat du Monde de Mumm 30 en 1997. Le pavillon de la Société Nautique Le 5 mars 1898, le président Granval proposait aux membres de la Société Nautique réunis en Assemblée Générale la construction d'un pavillon flottant en bois, de 35 mètres sur 10, dont le devis s'élevait à 53 000 francs. La proposition fut votée par 48 voix contre 13 et un bulletin blanc. La construction fut confiée à la maison Revertégat, spécialisée dans la menuiserie des navires, et les travaux commencèrent aussitôt, avec l'autorisation de la toute puissante Compagnie des Docks, dans l'arrière-bassin des formes de radoub nord, alors appelé " le lac ". Les travaux furent supervisés par MM Vence, inspecteur du Lloyd's et Boisevain, inspecteur du bureau veritas. Le chanoine Gambert procéda à la cérémonie de baptême, et Alphonse Cyprien-Fabre qui sera plus tard président de la Nautique. Au départ le rez-de-chaussée était agencé et la terrasse supérieure n'était justement qu'une terrasse surmontée d'une tente. Rapidement, il apparut opportun de couvrir en dur et d'utiliser cet espace précieux pour aménager des salons. Des ornements style "bois découpé " dans le goût de l'époque furent également rajoutés. Le pavillon flottant, amarré au quai des belges depuis sa construction, avait rejoint les pannes devant la Mairie en 1936, quand les travaux d'élargissement du quai du Port en 1938 rendirent nécessaire son déménagement. Plutôt que d'effectuer un double mouvement, il gagna son emplacement actuel du quai de Rive Neuve, et les pannes allongées et restaurées furent transférées ainsi que tous les corps morts grâce à la collaboration des Ponts-et-Chaussées. En 1909, le Président Cyprien-Fabre, grâce à une situation florissante, solde le coût du Pavillon. Le 31 janvier 1957, le
pavillon flottant est détruit dans un incendie. Ce fut pour tous les
membres une véritable catastrophe et l'amas de voiles brûlées
d'une grande tristesse. Correctement assuré, le Pavillon a repris forme,
grâce au crayon de l'architecte André DEVIN. En 1991, le Président Jean-Pierre ROUBAUD propose à l'Assemblée Générale une réfection de l'aménagement intérieur du Pavillon. Celle-ci se termine en 1992 et offre des installations modernes et accueillantes dessinées par Monsieur SUBRAN et effectuées par la Société Phocéenne des Travaux.
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